Venemaa kõige ohtlikumad linnad

Mõni maailma kõige muljetavaldavam piirkond on kahjuks kuritegevuse, konfliktide ja vägivalla käes. Ja kuigi on tõsi, et see on ahvatlev pakkumine, mida uurida, selgub, et need on külastajale ohtlikud.

Näiteks Tšetšeenia Vabariik, mis iidsetel aegadel oli Venemaa territoorium, oli lahkunud konflikt Groznõi maa peal pärast raketti ja suurtükirünnakuid, mis aastaid pommitasid linna, jättes arvestamatu majandusliku kahju.

Isegi pärast ametlikku relvarahu 2006. aastal on see endiselt väga ohtlik koht, kus majandus on segane ja kodanikud on valmis tegema kõik, et oma haavu juhuslikult parandada. Sellele lisanduvad röövimise kõrged määrad, mis ohustavad lääne turiste.

2007. aasta lõpuks oli enam kui 60.000 900 hävinud korterelamust ja eramust ümber ehitatud XNUMX. Mitukümmend tööstusettevõtet on kolm osaliselt ümber ehitatud.

Ehkki sõja ajal hävis suurem osa linna infrastruktuurist, on linna kanalisatsiooni-, vee-, elektri- ja küttesüsteemid juba remonditud, samuti 250 kilomeetrit teid, 13 silda ja umbes 900 kauplust.

Enne sõda oli Groznõis umbes 79,000 45,000 korterit ja linnavõim loodab, et suudab taastada umbes 2005 2007 korterit. Raudteeside taastati XNUMX. aastal ning Groznõi Severny lennujaam taasavati XNUMX. aastal kolme nädalase lennuga Moskvasse.

Linna päritolu võib tuua tagasi 1818. aastal kindral Aleksei Petrovitš Ermolovi poolt Sunzha jõel Venemaa sõjaväe ametikohana asutatud Groznaja kindluse juurde, mis oli Kaukaasia sõja ajal silmapaistev kaitsekeskus.

Pärast piirkonna annekteerimist Vene impeeriumi poolt oli vana linnuse sõjaline kasutamine vananenud ja detsembris 1869 nimetati see ümber Groznõiks, andes sellele linna staatuse.

Nafta avastamisega 20. sajandi alguses oli linnas kiire naftakeemiatööstuse ja tootmise areng. Lisaks linnas endas kaevandatud naftale sai linn Venemaa naftaväljade võrgu geograafiliseks keskuseks ja 1893. aastal Transkaukaasia osaks.