El Pont de Seven Miles (Seven Mile Bridge) est une structure emblématique de la Florida Keys qui s'avance en pleine mer, reliant une série d'îlots qui, au moment de son achèvement en 1982, était le plus long pont continu du monde et est actuellement l'un des plus longs ponts d'Amérique.
Ils se composent en fait de deux ponts au même endroit. Le vieux pont, qui a été construit de 1909 à 1912 dans le cadre du chemin de fer et a subi de graves dommages lors de l'ouragan de la fête du Travail de 1935, mais a été restauré pour un usage automobile.
Puis, avec l'ouragan Donna en 1960 et avec de nouveaux dommages structurels, la décision a été prise de construire un nouveau pont. Ce pont relie Knight's Key (qui fait partie de la ville de Marathon) à Little Duck Key dans les Lower Keys.
Le nouveau pont est une structure à poutres caissons construite à partir d'éléments préfabriqués, éléments en béton précontraint, comprenant 440 travées. Près du centre, le pont s'élève à une hauteur de 65 m (20 pi) et offre un dégagement d'arche professionnel pour le passage du navire. Le reste du pont est considérablement plus proche de la surface de l'eau. Le nouveau pont qui ne traverse pas Pigeon Key.
La longueur totale du nouveau pont est en fait de 35,862 10,931 pieds (6,79 10,93 m) ou 2,5 miles (1.500 km), et il est plus court que l'original. Chaque avril, le pont est fermé pendant environ XNUMX heures pour un marathon impliquant XNUMX XNUMX coureurs organisé pour commémorer la reconstruction du pont des Keys de Floride.
Le Seven Mile Bridge a été conçu par Figg et Muller Ingenieros. La structure a été achevée six mois plus tôt que prévu et a remporté huit prix, dont un prix de l'innovation en matière d'économies de coûts exceptionnelles de la Federal Highway Administration.