Idan kun shirya ziyarci babban birnin Faransa, to ɗayan wuraren da yakamata ku sani shine yadda ake zuwa kusa da paris. Tunda, kodayake koyaushe muna yin 'shiri' tare da duk abin da muke so mu ziyarta, ba laifi ba ne a bayyane game da yadda za mu isa kowane ɗayan waɗannan abubuwan a kan hanyarmu.
Akwai zaɓuɓɓuka da yawa, dangane da yankuna da nisa, za mu rama sama da ɗaya daga cikin hanyar sufuri da tikiti da ke wanzuwa don sanin yadda ake kewayawa zuwa Paris. Don haka, kawai kuna da damuwa game da gano kowane sasanninta, waɗanda basu da sharar gida.
Yadda ake zuwa kewaye da Paris
Da farko dai, yin yawo a cikin Paris ba rikitarwa bane. Domin yana ɗaya daga cikin biranen Turai da ke da ɗayan ingantattun hanyoyin sadarwa. Don haka za mu sami zaɓuɓɓuka daban-daban dangane da mahimman abubuwan da za mu ziyarta. Wani ɓangare na waɗannan mahimman bayanai suna kusa, tun da manyan za su mai da hankali ne a tsakiyar. Amma ba shakka, idan kuna so ku tafi daga Notre Dame Cathedral zuwa Eiffel Tower, to lallai ne ka sani cewa zai yi tafiyar awa daya.
Ka tuna kuma cewa farashin kowane tikiti zai bambanta, koyaushe ya dogara da nisan tafiya. Tsakiya ko cikin gari yanki ne na ɗaya, da kyau daga wannan zuwa shiyya ta uku, wanda ke nufin wurare mafi kusa, to hanyar zata zama mai ɗan rahusa. Idan muka bar shi, zuwa ga tashar jirgin sama, misali, to, yanzu muna magana ne game da mafi nisa da farashin da ya tashi. Dukansu Eiffel Tower da Gidan Tarihi na Louvre, Invalides ko Arc de Triomphe suna tsakanin yanki ɗaya da uku.
Jirgin ruwa a cikin Paris
Motar jirgin ƙasa tana ɗaya daga cikin manyan mafita lokacin da muke son sanin yadda ake zagayawa a cikin Paris. Tunda shine mafi mashahuri hanyar sufuri. Tana da layuka kusan 16, tare da sama da tashoshi 300, kuma shima yana farawa da wuri, da ƙarfe 5:30 na safe. An tsawaita sa'o'inta har zuwa 1:15 na dare, kodayake a ƙarshen mako zai fi awa ɗaya tsayi. Duk launuka da lambobin kowane layi zasu sauƙaƙe isa ga inda muke so. Yana ɗayan mafi yawan amfani da duk yawon buɗe ido.
Jirgin kasa-kasa
Wani zaɓi shine ake kira RER ko jirgin ƙasa tare da abin da Paris ke da shi. Babu shakka, hakanan yana da babbar hanyar sadarwar jirgin ƙasa, don haka kamar yadda muke yin tsokaci, yana ɗaya daga cikin ra'ayoyi masu amfani don tafiya. A wannan yanayin, yana da layi guda biyar waɗanda kowannensu ke da harafi da launi daban-daban, kamar yadda yake tare da jirgin ƙasa. Wannan yana da cikakkiyar haɗuwa da metro kuma yana gudana daga 5:30 na safe har zuwa tsakar dare.
Tafiyar bas
Ga waɗanda suka fi son shi, suma suna da bas. Har ila yau, muna gaban layuka da yawa waɗanda ke ƙetare garin. Ka tuna cewa kowane layin an lasafta shi daga 20 zuwa 199. Daga na farko zuwa 99 layuka ne waɗanda suke mai da hankali kan mafi ɓangaren tsakiya, yayin da sauran suke son zuwa wasu yankuna masu nisa. Amma a, ya kamata ku yi shawara sosai kafin ku hau kan ɗayansu. Akwai da dama daga motocin dare 'Noctilien' wanda ke aiki daga 00:30 zuwa 5:30 na safe. Layin N01 da kuma N02 sune suke yin hanya madaidaiciya. Don haka ku ma zaku isa tashar jirgin ƙasa
Taksi, hanya mafi tsada ta sufuri
Da tuni mun iya tsammani, amma idan muka yi magana game da yadda zamu kewaya a cikin Paris, ana samun taksi. Abin da aka sani da rage tuta ko, lokacin da direban tasi ya fara mita, yawanci ana farawa da Yuro 4. A cikin wannan akwai jerin farashi.
- Misali, da mafi arha kudi yana kan Yuro 1,10 a kowace kilomita, kasancewar daga Litinin zuwa Asabar daga safe zuwa biyar na yamma.
- Daraja ta biyu ita ce 1,30 ga kowane kilomita da kuka yi tafiya. Amma muna magana ne game da hanyar da Zai bar daga 5 na yamma zuwa 10 na dare.
- Yayinda zaɓi na uku da yake akwai yana zuwa Euro 1,60 a kowane kilomita. Kodayake a wannan yanayin zai zama safiyar asuba ko kuma ga duk waɗanda zasu fita daga gari.
Ka tuna cewa koyaushe ya fi kyau ka hau kan ɗaya a tasha ɗaya, domin idan ka kira shi, mita tuni ya fara kirga lokacin da zai tashi ba lokacin da ka hau motar ba.
Batobús, yawo tare da Seine
A wannan yanayin, ba mu so mu ɓata lokacinmu don magana game da wani jigilar fasinjoji wanda kuma akwai a cikin Paris. Gaskiyar ita ce koyaushe a zaɓi na yawon shakatawa cikakke. Tunda babban jirgi ne wanda ya ratsa kogin. Don haka yana da kusan tasha takwas a cikin sanannun sanannun wuraren birni. Kuna iya zaɓar fasfo na awanni 24 duka (Yuro 17 manya) da 48 (Yuro baligi 19), don hawa da sauka duk lokacin da kuke so.
Nau'in tikiti da katuna don zagayawa zuwa Paris
Yanzu mun bayyana game da hanyoyin da zamu iya motsawa, babu wani abu kamar magana game da tikiti ko katunan da zasu fi dacewa da mu game da wannan.
Tikiti T + (tikiti ɗaya)
Yana da tikiti don tafiya kuma farashinsa ya kai 2,80. Ka tuna cewa idan zaku kasance can wata rana ko wata kuma zaku bincika yankin da kyau, zai biya ku kuɗin siyan tikiti 10 don yuro 22,40 (farashin na iya bambanta gwargwadon yankunan). Kuna da su duka a cikin injuna da tashoshi. Amma ba shi da inganci ga layukan RER na gida.
Ile de France
Yana da wani daga sauki tikiti, amma a wannan yanayin, don kawai balaguro ne kawai. Ana iya amfani dashi don hanyoyin metro da RER. Ta haka ne barin tafiya daga cibiyar zuwa yankuna masu nisa. Farashin koyaushe zai dogara da hanya abin da muke yi.
Ziyartar Paris
A wannan halin yanzu ba tikiti bane amma kati. Akwai shi don tafiya mara iyaka daga kwana ɗaya zuwa biyar, kuma ta yankuna. Misali, don kwana ɗaya kawai da tafiye-tafiye da kuka yi ba iyaka tsakanin yanki na ɗaya da yanki 3 zai ɗauki kusan yuro 12 gaba ɗaya.
Takin mobilis
Yana da taki don amfani a kowace rana kuma hakan zai baka damar, a wannan lokacin, tafiya mara iyaka. Misali, idan zaku yi tafiya tsakanin yanki daya da biyu, ko yanki biyu da uku, da dai sauransu, to farashin waɗannan tafiye-tafiye zai ragu zuwa Yuro 7,50, kusan. Ganin cewa idan tafiya ta ɗan yi nisa kamar daga yanki ɗaya zuwa uku, to zamuyi magana akan yuro 10.
Gano Navigo
Yana ɗaya daga cikin mafi yawan shawarar, lokacin da zamuyi ƙarin tafiye-tafiye da kuma wani lokaci (kimanin kwanaki 3 ko fiye). Tunda zaka iya Unlimited tafiya mako-mako ko kowane wata, gwargwadon abin da kuke buƙata. Kuna iya zaɓar 'yankuna biyu' ko 'duk yankuna' don ku sami damar yin tafiya cikin yini. Tabbas, gwargwadon waɗannan zaɓuɓɓukan farashin ma ya bambanta. Misali, katin yana biyan 22,80 lokacin da muke magana game da katin mako-mako da kuma iya tafiya zuwa 'duk yankuna'.