की यात्रा करें इंडिया यानी विभिन्न भावनाओं और संवेदनाओं की एक पूरी दुनिया। इस मौके पर हम बात करेंगे उनके पारंपरिक परिवहन के बारे में रिक्शा. हालाँकि यह सच है कि अतीत में इनका उपयोग मैन्युअल रूप से किया जाता था, अर्थात, एक व्यक्ति दूसरे को अपने पैरों से ले जाने और इसे धकेलने का प्रभारी होता था। कुछ पहियों वाली छोटी गाड़ीविशेषकर कलकत्ता क्षेत्र में, आज हम पूरे भारत में अधिक आधुनिक रिक्शा या मोटरसाइकिल टैक्सियाँ पा सकते हैं। ठीक है, यदि आप नहीं जानते, रिक्शा की परंपरा कई सदियों पुरानी है और इसी से कई हिंदू पुरुष अपनी जीविका चलाते थे, हालांकि कुछ साल पहले लोगों के परिवहन के इस तरीके (पारंपरिक तरीके, आधुनिक तरीके नहीं) को सरकार द्वारा आंशिक रूप से प्रतिबंधित कर दिया गया है क्योंकि अधिकारी इसे एक नौकरी के रूप में मानते हैं। जो निवासियों को बदनाम करता है। ये गाड़ियाँ, जिन्हें हमेशा शहर का प्रतीक माना जाता रहा है, नई साइकिल-रिक्शा को जन्म देने के लिए कुछ समय के लिए बदल दी गई हैं।
की घोषणा इस परिवहन पर रोक यह कोई नई बात नहीं है, अन्य अधिकारी भी 1976 से ऐसा कर रहे हैं। लेकिन जाहिर तौर पर वॉलैश (रिक्शा चालक) को इस बार चिंता करने की जरूरत नहीं है, क्योंकि उनका डर सच हो रहा है। गौरतलब है कि इसी साल मार्च में भारतीय वाहन निर्माता कंपनी टाटा मोटर्स ने 1.918 डॉलर की कीमत पर दुनिया की सबसे सस्ती कार लॉन्च की थी और इसकी बिक्री इस साल जुलाई से शुरू होगी। स्थानीय लोगों की प्रतिक्रिया विरोध की थी; इसीलिए की बिक्री टाटा नैनो वह छह महीने लेट है. निःसंदेह नैनो कारों के चालकों और टैक्सियों की सीधी टक्कर रिक्शों से होगी।
इस कारण से, विनिर्माण संयंत्र का स्थान अब बंगाल क्षेत्र में नहीं बल्कि भारत के पश्चिम में स्थित गुराजत क्षेत्र में होगा, जहां 350.000 इकाइयों का उत्पादन किया जाएगा और दूसरा उत्तरखंड में होगा, जहां से 60 इकाइयों का उत्पादन किया जाएगा। 2009.
आधुनिकता और पारंपरिकता के बीच टकराव का हमेशा सामाजिक प्रभाव पड़ेगायदि इसमें अर्थव्यवस्था को कुछ के लिए हानिकारक और दूसरों के लिए लाभकारी के रूप में जोड़ा जाता है, तो केवल एक ही रास्ता है; बातचीत, भारत सरकार की ओर से वैकल्पिक समाधानों का सच्चा प्रतिबिंब है।