Ako planirate posjetiti glavni grad Francuske, onda biste trebali znati jednu od točaka kako se zaobići Pariz. Budući da, iako uvijek „planiramo“ sve što želimo posjetiti, ne škodi biti jasni kako doći do svake od ovih točaka na našoj ruti.
Postoji nekoliko mogućnosti, ovisno o površinama i udaljenostima, nadoknadit ćemo više od jedne prijevozno sredstvo i karte koje postoje da bismo znali kako se kretati po Parizu. Dakle, trebate se samo brinuti otkriti svaki njegov kutak u kojem nema otpada.
Kako se kretati po Parizu
Prije svega, kretanje Parizom nije komplicirano. Jer je to jedan od europskih gradova s jednom od najboljih komunikacija. Tako ćemo imati različite mogućnosti, ovisno o našim točkama koje ćemo posjetiti. Dio tih točaka prilično je blizu, jer će glavne biti koncentrirane u središtu. Ali naravno, ako želite ići iz Katedrala Notre Dame do Eiffelovog tornja, tada morate znati da će to biti oko sat vremena hoda.
Također imajte na umu da će cijena svake karte varirati, uvijek ovisno o udaljenosti do koje se putuje. Središnje područje ili centar grada je zona jedna, dobro od ove do zone tri, koja se odnosi na najbliža mjesta, tada će ruta biti nešto jeftinija. Ako ga napustimo, na primjer prema zračnim lukama, tada već govorimo o većoj udaljenosti i cijeni koja raste. I Eiffelov toranj i muzej Louvre, Invalidi ili Slavoluk pobjede nalaze se između zone jedan i tri.
Metro u Parizu
Metro je jedno od sjajnih rješenja kada želimo znati kako se kretati u Parizu. Budući da je najpopularnije prijevozno sredstvo. Ima oko 16 linija, s više od 300 stanica, a također počinje raditi prilično rano, u 5:30 ujutro. Njegovo se radno vrijeme produžuje do 1:15, iako će vikendom biti sat vremena duže. I boje i brojevi svake linije olakšat će dolazak do odredišta. Jedan je od najčešće korištenih od svih turista.
Prigradski vlak
Pozvana je druga opcija RER ili prigradski vlak s kojim Pariz ima. Nesumnjivo je da ima i veliku željezničku mrežu, pa je, kao što smo komentirali, još jedna od najpraktičnijih ideja za putovanje. U ovom slučaju ima pet linija koje se razlikuju tako da svaka ima različito slovo i boju, kao što je bio slučaj sa podzemnom željeznicom. Ovo je savršeno povezano s metroom, a vozi i od 5:30 ujutro do iza ponoći.
Vožnja autobusom
Za one koji to više vole, imaju i autobus. Opet smo ispred brojnih linija koje prelaze grad. Imajte na umu da je svaka linija numerirana od 20 do 199. Od prve do 99 linije su koje se usredotočuju na središnji dio, dok ostatak ide prema drugim udaljenim područjima. Ali da, trebali biste se dobro posavjetovati prije nego što prijeđete na jedan od njih. Postoji niz noćni autobusi 'Noctilien' koji rade od 00:30 do 5:30 ujutro. Linija N01 i također N02 čine tipičnu kružnu rutu. Tako ćete doći i do željezničkih stanica
Taksi, najskuplje prijevozno sredstvo
Već bismo to mogli intuitivno primijetiti, ali kad razgovaramo o tome kako se kretati u Parizu, dostupan je i taksi. Ono što je poznato kao spuštanje zastave ili, kada taksist pokreće brojilo, obično kreće od 4 eura. Unutar toga postoji niz cijena.
- Na primjer, najjeftinija stopa To je 1,10 eura po kilometru, od ponedjeljka do subote od jutra do pet popodne.
- Druga stopa iznosi 1,30 za svaki prijeđeni kilometar. Ali govorimo o ruti koja Krenut će od 5 popodne do 10 sati noću.
- Dok treća dostupna opcija ide do 1,60 eura po kilometru. Iako će u ovom slučaju to biti a ranojutarnji izlet ili za sve one koji moraju van grada.
Imajte na umu da je uvijek bolje stajati na jednom na istim stajalištima, jer ako ga nazovete, brojilo već počinje brojati kad krene, a ne kad uđete u automobil.
Batobús, šetnja Seinom
U ovom slučaju nismo željeli gubiti trenutak da razgovaramo o još jednom od prijevoza koji su također dostupni u Parizu. Istina je da je to uvijek a turistička opcija savršen. Budući da se radi o velikom brodu koji prolazi rijekom. Tako ima oko osam stajališta u najpoznatijim i najpopularnijim dijelovima grada. Možete odabrati propusnice za 24 sata (odrasla osoba 17 eura) i 48 (odrasla osoba 19 eura) za ulazak i silazak kad god želite.
Vrste karata i karata kojima se možete kretati po Parizu
Sad kad smo načisto s načinima na koje se možemo kretati, ništa poput razgovora o kartama ili kartama koje će nam za ovo najbolje odgovarati.
Ulaznica T + (pojedinačna karta)
To je karta za putovanje a cijena mu je 2,80. Imajte na umu da će vam, ako ćete tamo biti jednog dana ili ako budete dobro istražili to područje, nadoknaditi kupnju oko 10 ulaznica za 22,40 eura (cijene se mogu razlikovati ovisno o području). Imate ih i u strojevima i u stanicama. Ali ne vrijedi za lokalne RER linije.
Ile de France
To je još jedna od jednostavnih karata, ali u ovom slučaju, za samo povremena putovanja. Može se koristiti i za metro i za RER mreže. Tako omogućava putovanje od centra do udaljenijih područja. Cijena će uvijek ovisiti o ruti što radimo.
Posjet Parizu
U ovom slučaju to više nije karta već kartica. Dostupno je za neograničeno putovanje od jednog dana do pet, a također i po zonama. Primjerice, samo za jedan dan i putovanja koja neograničeno putujete između zone 3 i zone 12 koštat će ukupno oko XNUMX eura.
Gnojivo Mobilis
To je gnojivo za upotrebu svaki dan a također vam omogućuje, tijekom tog vremena, neograničena putovanja. Primjerice, ako ćete putovati između zone jedan i dva ili zone dva i tri itd., Tada će se cijena tih putovanja smanjiti na približno 7,50 eura. Dok je putovanje malo duže od zone jedan do tri, onda bismo razgovarali o 10 eura.
Navigo Discovery
Jedno je od najpreporučljivijih kada idemo na više putovanja i to na određeno vrijeme (oko 3 ili više dana). Pošto možeš neograničeno putovanje tjedno ili mjesečno, ovisno o tome što trebate. Možete odabrati 'dvije zone' ili 'sve zone' kako biste mogli putovati tijekom dana. Naravno, ovisno o tim opcijama i cijene su različite. Primjerice, karta košta 22,80 kada govorimo o tjednoj kartici i kad putujemo u "sva područja".