Ha Franciaország fővárosát tervezi meglátogatni, akkor az egyik pont, amelyet tudnia kell hogyan lehet megkerülni Párizsot. Mivel bár mindig „megtervezünk” mindent, amit meg akarunk látogatni, nem árt tisztázni, hogyan lehet eljutni az útvonalunk ezen pontjaihoz.
Számos lehetőség van, a területtől és a távolságtól függően az alábbiak közül többet kompenzálunk szállítóeszközök és a jegyek, amelyek azért vannak, hogy tudják megkerülni Párizst. Tehát csak annak minden sarkát kell felfedeznie, amely nem pazarolja.
Hogyan lehet megkerülni Párizst
Először is, Párizsban való mozgás nem bonyolult. Mert ez az egyik legjobb európai kommunikációs város. Tehát különböző lehetőségeink lesznek a meglátogatandó pontjainktól függően. Ezeknek a pontoknak egy része meglehetősen közel van, mivel a főbbek a központban koncentrálódnak. De természetesen, ha el akarsz menni a A Notre Dame-székesegyház az Eiffel-toronyba, akkor tudnia kell, hogy körülbelül egy órányi útra lesz.
Ne feledje azt is, hogy az egyes jegyek ára változó lesz, mindig az utazási távolságtól függően. A központi vagy belvárosi terület az első zóna, ettől a harmadik zónáig, amely a legközelebbi helyekre utal, akkor az útvonal valamivel olcsóbb lesz. Ha elhagyjuk, például a repülőterek felé, akkor már nagyobb távolságról és emelkedő árról beszélünk. Az Eiffel-torony és a Louvre Múzeum, Az Invalides vagy a Diadalív az első és a harmadik zóna között található.
A metró Párizsban
A metró az egyik nagyszerű megoldás, amikor meg akarjuk tudni, hogyan közlekedjünk Párizsban. Mivel ez a legnépszerűbb közlekedési eszköz. Körülbelül 16 vonala van, több mint 300 állomással, és elég korán, reggel fél 5-kor is elkezd dolgozni. Órája 30: 1-ig meghosszabbodik, bár hétvégén egy órával hosszabb lesz. Mind az egyes vonalak színei, mind számai megkönnyítik célunk elérését. Ez az egyik leglátogatottabb turista.
Az ingázó vonat
Egy másik lehetőséget hívnak RER vagy ingázó vonat amellyel Párizs van. Kétségtelen, hogy nagy vasúthálózattal is rendelkezik, így amint kommentáltuk, ez az utazás egyik legpraktikusabb ötlete. Ebben az esetben öt vonala van, amelyeket megkülönböztetnek úgy, hogy mindegyiknek más a betűje és a színe, mint a metró esetében. Ez tökéletesen csatlakozik a metróhoz, és reggel 5: 30-tól éjfél után is működik.
Buszút
Azok számára, akik jobban szeretik, nekik is megvan a busz. Ismét számos olyan vonal előtt állunk, amelyek keresztezik a várost. Ne feledje, hogy az egyes sorok száma 20-tól 199-ig van megadva. Az elsőtől 99-ig azok a vonalak állnak, amelyek általában a középső részre összpontosítanak, míg a többiek más távoli területekre mennek. De igen, alaposan konzultáljon vele, mielőtt rátalálna valamelyikre. Számos éjszakai buszok „Noctilien”, amely reggel 00:30 és 5:30 között működik. Az N01 és az N02 vonalak teszik meg a tipikus körutat. Tehát eljut a vasútállomásokra is
A taxi, a legdrágább közlekedési eszköz
Már megérthettük, de amikor arról beszélünk, hogyan lehet Párizsban megkerülni, a taxi is rendelkezésre áll. Az úgynevezett zászló leengedése, vagy amikor a taxis elindítja a mérőt, általában 4 eurónál kezdődik. Ezen belül vannak egy sor ár.
- Például a legolcsóbb ár Kilométerenként 1,10 euró, hétfőtől szombatig reggeltől délután ötig tart.
- A második sebesség 1,30 minden megtett kilométerenként. De olyan útvonalról beszélünk, amely Délután 5-től éjjel 10-ig indul.
- Míg a harmadik rendelkezésre álló lehetőség kilométerenként 1,60 euróig terjed. Bár ebben az esetben ez lesz a kora reggeli kirándulás vagy mindazoknak, akiknek ki kell menniük a városból.
Ne felejtsd el, hogy mindig jobb, ha ugyanazon a megállónál szállsz fel, mert ha felhívod, a mérő már akkor kezd számolni, amikor elmegy, és nem akkor, amikor beszállsz az autóba.
Batobús, séta a Szajna mentén
Ebben az esetben nem akartuk pazarolni a pillanatot, hogy egy másik, Párizsban is elérhető fuvarról beszéljünk. Az igazság az, hogy mindig a turisztikai lehetőség tökéletes. Mivel ez egy nagy hajó megy át a folyón. Tehát körülbelül nyolc megálló van a város legismertebb és legnépszerűbb területein. Választhat 24 órás (17 euró felnőtt) és 48 (19 euró felnőtt) bérleteket, hogy bármikor fel- és leszállhasson.
A jegyek és a kártyák típusai Párizs megkerülésére
Most, hogy tisztában vagyunk a mozgás módjaival, semmi más, mint beszélni a számunkra legmegfelelőbb jegyekről vagy kártyákról.
T + jegy (az egyszeri jegy)
Ez egy jegy egy utazásra és ára 2,80. Ne felejtsd el, hogy ha egy vagy másik nap ott leszel, és jól meg fogod látogatni a környéket, az kompenzálja, ha körülbelül 10 jegyet vásárol 22,40 euróért (az árak a területtől függően változhatnak). A gépekben és az állomásokon is vannak. De ez nem érvényes a helyi RER vonalakra.
Ile de France
Ez az egyszerű jegyek egyike, de ebben az esetben csak alkalmi utakra. A metró és a RER hálózatokhoz egyaránt használható. Így lehetővé válik az utazás a központból a távolabbi területekre. Az ár mindig az útvonaltól függ amit csinálunk.
Párizsi látogatás
Ebben az esetben ez már nem jegy, hanem kártya. Ez elérhető korlátlan utazás egy naptól ötig, és zónák szerint is. Például csak egy napra, és az Ön által az 3. és a 12. zóna közötti korlátlan utazások összesen körülbelül XNUMX euróba kerülnek.
Mobilis műtrágya
Ez egy műtrágya minden nap és ez idő alatt korlátlan utazást is lehetővé tesz. Például, ha az első és a második zóna, vagy a második és a harmadik zóna stb. Között utazik, akkor ezeknek az utaknak az ára körülbelül 7,50 euróra csökken. Míg ha az út egy kicsit hosszabb, mint az elsőtől a harmadikig, akkor 10 euróról beszélnénk.
Navigo Discovery
Ez az egyik leginkább ajánlott, amikor több utat fogunk tenni és egy bizonyos időre (kb. 3 vagy több napra). Mivel lehet korlátlan utazás hetente vagy havonta, attól függően, hogy mire van szüksége. Kiválaszthatja a „két zónát” vagy az „összes zónát”, hogy egész nap utazhasson. Természetesen ezen lehetőségektől függően az árak is eltérőek. Például a kártya 22,80-ba kerül, ha a heti kártyáról beszélünk, és arról, hogy „minden területre” utazhatunk.