Risciò: trasporto indiano tradizionale

Viaggiare India significa un intero mondo di emozioni e sensazioni diverse. Questa volta parleremo del loro trasporto tradizionale, il risciò. Anche se è vero che in passato venivano usati manualmente, cioè una persona era incaricata di trasportarne un'altra con i piedi, e spingerla piccola carrozza con poche ruoteSoprattutto nell'area di Calcutta, oggi possiamo trovare risciò o taxi motociclistici più moderni in tutta l'India. Beh, nel caso non lo sapessi la tradizione del risciò risale a diversi secoli fa ed era il modo in cui molti uomini indù si guadagnavano da vivere, tuttavia alcuni anni fa questo modo di trasportare le persone (il modo tradizionale, non quello moderno) è stato parzialmente proibito dal governo perché le autorità ritengono che lavorino per lavoro che denigra gli abitanti del villaggio. Queste carrozze, da sempre considerate simboli della città, si sono trasformate da tempo per dare vita alla nuova bicicletta-risciò.

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L'annuncio della divieto di questo trasporto Non è una novità, visto che altre autorità lo hanno fatto dal 1976. Ma a quanto pare i wallash (i conducenti di risciò), questa volta se ne devono preoccupare, perché la loro paura sta diventando realtà. Vale la pena ricordare che nel marzo di quest'anno la casa automobilistica indiana Tata Motors ha presentato al mercato l'auto più economica del mondo al prezzo di 1.918 dollari e inizierà ad essere venduta da luglio di quest'anno. La risposta della gente del posto è stata di protesta; ecco perché la vendita del Tata Nano ha un ritardo di sei mesi. Senza dubbio, i conducenti ei taxi delle vetture Nano saranno la diretta concorrenza dei risciò.

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Per questo motivo la localizzazione dello stabilimento produttivo non sarà più nella regione del Bengala ma nell'area di Gurajat, situata nell'India occidentale, dove verranno prodotte 350.000 unità e un'altra in Uttarankand da cui usciranno 60mila unità nel 2009 .

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Il confronto tra modernità e tradizione avrà sempre ripercussioni socialiSe a ciò si aggiunge l'economia come effetto dannoso per alcuni e benefico per altri, c'è solo una via d'uscita; dialogo, come vero riflesso di soluzioni alternative da parte del governo indiano.


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