רכבת השקט הקנדית: רשת הרכבות הקנדית

במשך יותר מ -120 שנה רכבת פסיפיק הקנדי כבר מבנה של קנדה. הוא שולב ב- 16 בפברואר 1881 כדי לקשר בין מרכזי אוכלוסייה קנדה עם הפוטנציאל העצום של המערב, שהיה יחסית לא מאוכלס. הישג מדהים זה של הנדסה הושלם בנובמבר 1885 (שש שנים לפני המתוכנן).

רשת רכבות זו הוקמה כדי לקשר פיזית בין אזורים קנדיים לבין אנשיהם מחוף לחוף. הקונפדרציה של קנדה, בשנת 1867, הביאה ארבעה מחוזות מזרחים כדי ליצור חדש מדינה. בהסכם הובטח להם רכבת סקוטלנד החדשה y ניו - ברונסוויק לקשר אותם לאזורים המרכזיים של המדינה, הפרובינציות קוויבק ואונטריו. מניטובה הצטרף לקונפדרציה בשנת 1870, בעודו קולומביה הבריטית הוא עשה זאת בשנת 1871.

באוקטובר 1880 קבוצה של אנשי עסקים קנדיים וסקוטים הקימה איחוד להקמת מסילת ברזל יבשתית. כך קמה, בשנת 1881, הרכבת הקנדית הפסיפית.

בשנת 1889, ה מסילת רכבת התפשטה מחוף לחוף והחברה הרחיבה והסתכמה במגוון רחב של עסקים קשורים. החברה גם הקימה קווי טלגרף, והחלה לבנות קטרי קיטור משלה בשנת 1883.

עובדה מוזרה היא שהחברה גילתה במקרה גז טבעי בערבות, תוך שהיא חופרת באר כדי לשאוב מים לקיטור הקטרים ​​במה שיש היום. אלדרסון, אלברטה. כיום הרכבות משתמשות בגז זה לחימום ואנרגיה.

עם הזמן, הרכבת הקנדית הפסיפית התערבה בכל מיני עסקים כמו גידול בעלי חיים, הובלת אוטובוסים, ייעור, השקיה, מוצרי מזון, מוקשים, ניהול פסולת, בין היתר.
יש לציין כי במהלך מלחמת העולם השנייה החברה העמידה את עצמה לרשות המלחמה והעבירה מיליוני טונות של מטענים ומיליוני מטוסים נוסעים.

כיום האוקיינוס ​​השקט הקנדי הוא חברה עצמאית וציבורית לחלוטין. עם 14.000 קילומטרים של רשת, היא משתרעת מנמל ונקובר לנמל מונטריאול כבר מרכזים תעשייתיים ארצות הברית כמו שיקגו, פילדלפיה, ניו יורק וושינגטון.