Prieš Fidelio Castro revoliuciją Kuba palaikė labai artimus santykius su JAV. Santykiai, kurie siekia Kubos nepriklausomybės nuo Ispanijos laikus - kampaniją, kurioje šiaurinė šalis bendradarbiavo entuziastingai. Draudimo metu, kai Jungtinėse Valstijose nebuvo leidžiama prekiauti alkoholiu, įprasta, kad žmonės kirto jūrą, kad girtų ir loštų Havanos kazino.
Tačiau vieną dieną Castro atvyko, išmetė diktatorių Batistą ir įkūrė naują šalį. Kol ji neužmezgė santykių su Sovietų Sąjunga, naujosios Kubos ateitis buvo neaiški, tačiau kai ji buvo sujungta su kita planetos jėga, ji liko daugmaž rami. Nuo to neramaus laiko gatvėse pilna liudininkų: Amerikietiški ir rusiški automobiliai gausu. Tačiau vaizdingiausi neabejotinai yra pirmieji. Šiandien jie yra vienas iš tipiškiausių Kubos atvirukų: senų „Havanos“ automobilių.
Klasikiniai automobiliai, nors ir originalūs, kad išgyventų Kubos visuomenės netikrumą, šiandien jie turi kitų automobilių dalių ar jų savininkų išradimų, kurie prailgino jų gyvenimą. Ir daugelis jų pasiekė tai, ko dar nėra Kuboje: kapitalizmo sąjungą su komunizmu. Ar kai kurie automobiliai turi rusiškas mechanines dalis. „Patentinės plokštelės“, patentai, Kubos valstybiniai numeriai, kaip norite jiems pasakyti, jie turi skirtingas spalvas:
- geltonos spalvos: jos yra privačios nuosavybės teise
- balta: priklauso vyriausybės ministrams
- juoda: jie priklauso diplomatams.
- raudona: tai nuomojami automobiliai
- mėlyna: jie yra valstybinės transporto priemonės
- tamsiai raudona: tai turistiniai automobiliai
- žalia: tai kariniai automobiliai
- apelsinai: tai bažnyčių ar užsienio kompanijų automobiliai.
Daugiau informacijos - Klasikiniai automobiliai Kuboje
Šaltinis ir nuotrauka - aplankykite Kubą