Als u van plan bent om de hoofdstad van Frankrijk te bezoeken, dan is een van de punten die u moet weten hoe je door Parijs reist. Omdat, hoewel we altijd een 'planning' doen met alles wat we willen bezoeken, het geen kwaad kan om duidelijk te zijn over hoe we bij elk van deze punten op onze route kunnen komen.
Er zijn verschillende opties, afhankelijk van de gebieden en afstanden, zullen we meer dan één van de compenseren vervoermiddel en de kaartjes die er zijn om te weten hoe je door Parijs moet reizen. U hoeft zich dus alleen maar zorgen te maken over het ontdekken van elk van de hoeken, die geen afval hebben.
Hoe u door Parijs reist
Allereerst is het niet ingewikkeld om door Parijs te reizen. Omdat het een van de Europese steden is met een van de beste communicatiemogelijkheden. We hebben dus verschillende opties, afhankelijk van onze punten om te bezoeken. Een deel van deze punten ligt redelijk dichtbij, aangezien de belangrijkste in het midden geconcentreerd zullen zijn. Maar natuurlijk, als je van de Notre Dame kathedraal naar de Eiffeltoren, dan moet je weten dat het ongeveer een uur lopen zal zijn.
Onthoud ook dat de prijs van elk ticket zal variëren, altijd afhankelijk van de af te leggen afstand. Het centrale of centrumgebied is zone één, nou van dit naar zone drie, wat verwijst naar de dichtstbijzijnde plaatsen, dan is de route iets goedkoper. Als we het verlaten, richting de luchthavens bijvoorbeeld, dan hebben we het al over een grotere afstand en een prijs die stijgt. Zowel de Eiffeltoren als de Louvre Museum, Invalides of de Arc de Triomphe bevinden zich tussen zone één en drie.
De metro in Parijs
De metro is een van de geweldige oplossingen als we willen weten hoe we ons in Parijs kunnen verplaatsen. Omdat het het meest populaire vervoermiddel is. Het heeft ongeveer 16 lijnen, met meer dan 300 stations, en het begint ook vrij vroeg te werken, om 5 uur 's ochtends. De openingstijden zijn verlengd tot 30 uur, hoewel het in het weekend een uur langer zal zijn. Zowel de kleuren als de nummers van elke regel maken het gemakkelijk om onze bestemming te bereiken. Het is een van de meest gebruikte door alle toeristen.
De forenzentrein
Een andere optie is de zogenaamde RER of forenzentrein waarmee Paris heeft. Het heeft ongetwijfeld ook een groot spoorwegnet, dus zoals we hebben opgemerkt, is het een van de meest praktische ideeën om te reizen. In dit geval heeft het vijf lijnen die worden gedifferentieerd doordat ze elk een andere letter en kleur hebben, zoals het geval was bij de metro. Deze is perfect aangesloten op de metro en rijdt ook van 5 uur 's ochtends tot na middernacht.
Een busrit
Voor degenen die er de voorkeur aan geven, hebben ze ook de bus. Opnieuw staan we voor talloze rijen die de stad doorkruisen. Onthoud dat elke regel genummerd is van 20 tot en met 199. Van de eerste tot en met 99 zijn regels die de neiging hebben zich te concentreren op het meest centrale deel, terwijl de rest de neiging heeft om naar andere afgelegen gebieden te gaan. Maar ja, u moet het goed raadplegen voordat u een van hen gebruikt. Er zijn er een aantal nachtbussen 'Noctilien' die 's ochtends van 00 tot 30 uur werken. De N5-lijn en ook de N30 zijn degenen die de typische cirkelvormige route maken. Zo kom je ook bij de treinstations
De taxi, het duurste vervoermiddel
We konden het al aanvoelen, maar als we het hebben over hoe we ons in Parijs verplaatsen, is de taxi ook beschikbaar. Wat bekend staat als het laten zakken van de vlag of, wanneer de taxichauffeur de meter start, begint deze meestal bij 4 euro. Hierbinnen zijn er een reeks prijzen.
- Bijvoorbeeld de goedkoopste tarief het is 1,10 euro per kilometer, zijnde van maandag tot zaterdag van 's ochtends tot vijf uur' s middags.
- Het tweede tarief is 1,30 voor elke afgelegde kilometer. Maar we hebben het over een route die Hij vertrekt van 5 uur 's middags tot 10 uur' s nachts.
- Terwijl de derde beschikbare optie oploopt tot 1,60 euro per kilometer. Hoewel het in dit geval een vroege ochtendreis of voor iedereen die de stad uit moet.
Bedenk dat het altijd beter is om bij dezelfde haltes op één te stappen, want als je hem belt, begint de meter al te tellen als hij vertrekt en niet als je in de auto stapt.
Batobús, een wandeling langs de Seine
In dit geval wilden we geen moment verspillen om te praten over een van de andere transporten die ook in Parijs beschikbaar zijn. De waarheid is dat het altijd een toeristische optie perfect. Omdat het een grote boot is die door de rivier gaat. Het heeft dus ongeveer acht haltes in de bekendste en meest populaire delen van de stad. Je kunt passen kiezen van zowel 24 uur (17 euro volwassene) als 48 (19 euro volwassene), om op en af te stappen wanneer je maar wilt.
De soorten kaartjes en kaarten om door Parijs te reizen
Nu we duidelijk zijn over de manieren waarop we ons kunnen verplaatsen, gaat er niets boven praten over de kaartjes of kaarten die hiervoor het beste bij ons passen.
Ticket T + (het enkele ticket)
Het is een kaartje voor een reis en is geprijsd op 2,80. Onthoud dat als je er op een of andere dag komt en je gaat het gebied goed bezoeken, dit je zal compenseren om ongeveer 10 kaartjes te kopen voor 22,40 euro (prijzen kunnen variëren naargelang de gebieden). Je hebt ze zowel in de automaten als in de stations. Maar het is niet geldig voor lokale RER-lijnen.
Ile de France
Het is weer een van de eenvoudige kaartjes, maar in dit geval alleen voor incidentele reizen. Het kan worden gebruikt voor zowel de metro- als RER-netwerken. Zodoende reizen vanuit het centrum naar meer afgelegen gebieden mogelijk. De prijs is altijd afhankelijk van de route wat we doen.
Parijs bezoek
In dit geval is het niet langer een kaartje maar een kaart. Het is beschikbaar voor onbeperkt reizen van één dag tot vijf, en ook per zones. Bijvoorbeeld, voor één dag en de ritten die je onbeperkt maakt tussen zone één en zone 3 kosten in totaal ongeveer 12 euro.
Mobilis meststof
Het is een meststof om elke dag te gebruiken en je kunt er gedurende die tijd ook onbeperkt mee reizen. Als u bijvoorbeeld gaat reizen tussen zone één en twee, of zone twee en drie, enz., Dan wordt de prijs van die reizen verlaagd tot ongeveer 7,50 euro. Terwijl als de reis iets langer is dan van zone één naar drie, we het over 10 euro zouden hebben.
Navigo Découverte
Het is een van de meest aanbevolen, wanneer we meer reizen gaan maken en voor een bepaalde tijd (ongeveer 3 of meer dagen). Omdat je kunt wekelijks onbeperkt reizen of maandelijks, afhankelijk van wat u nodig heeft. U kunt kiezen uit 'twee zones' of 'alle zones' om de hele dag te kunnen reizen. Afhankelijk van deze opties zijn de prijzen natuurlijk ook verschillend. De kaart kost bijvoorbeeld 22,80 als we het hebben over de weekkaart en het kunnen reizen naar 'alle gebieden'.