Esta viagem é para viajantes pioneiros que apreciam paisagens espetaculares e não têm medo de longas distâncias e estradas vazias.
Viagem de Canadá para Alasca, é uma viagem clássica com vida selvagem e vida selvagem. No verão pode ser um pouco mais um trem de caravana e no inverno tem que lidar com o clima e muitos serviços estão fechados, mas é uma aventura que pode ser feita em qualquer época do ano.
A única maneira é o Rodovia do Alasca, com cerca de 1.390 milhas entre Dawson Creek, na Colúmbia Britânica, até Delta Junction, no Alasca, passando por Whitehorse no Yukon.
Muito se fala sobre essa estrada e o terreno que ela atravessa, que a primeira pessoa a percorrer a rota o fez em um trenó puxado por cães, e que ela foi construída pelo Exército dos EUA em mais de sete meses em 1942 sob a sombra de uma potencial invasão japonesa. No entanto, embora o terreno ao redor da estrada não tenha mudado muito, a estrada em si é boa.
As primeiras 300 milhas de Dawson Creek em Fort Nelson são bastante retas e planas. Faça uma parada no Fort Nelson, que é a rota da estrada que atravessa as Montanhas Rochosas até chegar ao Vale do Rio MacDonald. Esta é a área dos caribus e é fácil encontrá-los na estrada.
Depois do Lago Watson, a estrada se endireita novamente em direção a Whitehorse, que é uma das maiores cidades da rota. Esta seção é relaxante, com vista para longos vales e lagos suavemente inclinados. A estrada então permanece reta enquanto segue para a fronteira com o Alasca, exceto por um pequeno trecho da curva ao redor do Lago Kluane e um declive no vale e na baía de Shakwak que foi devastada. A estrada um pouco por causa de toda a geada.
Entre a fronteira do Alasca e a Delta Junction marca o final oficial da Rodovia do Alasca, onde os destaques de Delta Junction são a pesca e os bisões.
A maior parte da estrada está em muito boas condições. O último longo trecho da estrada de cascalho foi pavimentado em 1992, mas ainda há trechos de cascalho no meio da estrada de asfalto, onde está sendo reparado. Se você estiver viajando no verão, esteja preparado para ser sustentado por obras rodoviárias em alguns lugares.
O visitante pode percorrer o percurso durante todo o ano, mas no inverno muitos dos parques de campismo estão fechados, por isso tem de reservar alojamento e transporte de gás para o caso - fora disso, será mais silencioso e as estradas ficarão seja mais suave.
A maior parte do tráfego ocorre entre maio e setembro, mas em maio ainda há manchas de gelo na estrada. Algumas das atrações mais ao norte funcionam no calendário de feriados: abrem no Memorial Day e fecham, após o fim de semana do Dia do Trabalho.
Você precisa ter certeza de que tem seu passaporte ou documentos de viagem para cruzar a fronteira, e você precisará usar duas moedas diferentes, então esta viagem requer um pouco mais de planejamento do que algumas das outras grandes viagens da América do Norte. Por rodovia.
Embora haja muitos postos de gasolina, comunidades, hotéis e acampamentos à beira da estrada ao longo da rota, em alguns trechos eles estão separados por 150 milhas.