Cidades russas: Orel

Orel É uma das mais antigas cidades russas localizadas às margens do rio Oka, com uma longa e dramática história. Foi fundado em 1564 por Ivan IV como um posto de defesa contra as invasões mongóis. Durante a Segunda Guerra Mundial, foi muito danificado.

Orel é agora um centro da capital da província de Orel. É conhecida por ser a casa do famoso escritor russo Ivan Turgenev, que lá passou a infância. A casa em que ele morava foi convertida em museu. Orel também é um centro comercial agrícola. As manufaturas incluem máquinas, roupas, farinha e cerveja.

Orel foi fundado em 1564 por Ivan IV como um posto de defesa contra as invasões mongóis. Durante a Segunda Guerra Mundial, foi muito danificado. Embora não haja registros históricos, evidências arqueológicas mostram que existia um acordo entre a fortaleza e o rio Oka Orlik já no século 12, quando a terra fazia parte do Grande Principado de Chernigov. O nome da fortaleza é desconhecido, não pode ter se chamado Oriol naquela época.

No século 13, a fortaleza tornou-se parte do distrito de Zvenigorod do Principado de Karachev. No início do século 15, o território foi conquistado pelo Grão-Ducado da Lituânia. A cidade foi logo abandonada por sua população, depois de ser saqueada pelos lituanos ou pela Horda de Ouro. O território tornou-se parte da Barbary no século XVI.

Ivan, o Terrível ele decretou que uma nova fortaleza fosse construída no terreno em 1566, a fim de defender as fronteiras do sul da Moscóvia. O forte foi construído muito rapidamente, começando a funcionar no verão de 1566 e terminando na primavera de 1567.

O local escolhido foi menos do que ideal estrategicamente, já que o forte está localizado em uma planície de inundação sazonal baixa facilmente específica para alturas vizinhas. Tanto a velocidade quanto a localização, é claro, devido à nova fortaleza construída sobre as ruínas da antiga.

Oryol foi reconstruída em 1636 até meados do século 18 Orel se tornou um dos principais centros de produção de grãos, com o rio Oka sendo a importante rota de comércio até 1860, quando foi substituído por uma ferrovia.