Že več kot 120 let Kanadska pacifiška železnica je bila struktura Slovenija. Vključena je bila 16. februarja 1881, da bi povezala središča Ljubljane populacija Kanada z ogromnim potencialom Zahoda, ki je bil razmeroma nenaseljen. Ta neverjeten inženirski podvig je bil končan novembra 1885 (šest let pred rokom).
To železniško omrežje je bilo oblikovano za fizično povezavo kanadskih regij in njihovih prebivalcev od obale do obale. Konfederacija Kanade je leta 1867 prinesla štiri province Vzhodnjaki za oblikovanje novega Država. V dogovoru so jim obljubili vlak Nova Škotska y Nov brunswick jih povezati z osrednjimi območji države, provincami Quebec in Ontario. Manitoba se je pridružil konfederaciji leta 1870, medtem ko Britanska Kolumbija To je storil leta 1871.
Oktobra 1880 je skupina kanadskih in škotskih poslovnežev ustanovila sindikat za izgradnjo čezcelinske železnice. Tako je leta 1881 nastala kanadska pacifiška železnica.
Do leta 1889 je železnica Razširilo se je od obale do obale, družba pa se je razširila in sklenila široko paleto povezanih poslov. Podjetje je postavilo tudi telegrafske linije in leta 1883 začelo graditi lastne parne lokomotive.
Nenavadno dejstvo je, da je podjetje v prerijah po naključju odkrilo zemeljski plin, medtem ko je kopalo vodnjak za črpanje vode za paro iz lokomotiv v današnjem alderson, alberta. Danes železnice ta plin uporabljajo za ogrevanje in energijo.
Sčasoma se je kanadska pacifiška železnica med drugim vključila v vsa podjetja, kot so živinoreja, avtobusni prevozi, gozdarstvo, namakanje, prehrambeni izdelki, rudniki, ravnanje z odpadki.
Treba je opozoriti, da se je podjetje med drugo svetovno vojno dalo na voljo vojni in prepeljalo milijone ton tovora in milijone potniki.
Danes je kanadski Pacifik popolnoma neodvisno in javno podjetje. S 14.000 miljami omrežja se razteza od pristanišča Vancouver do pristanišča Montreal že industrijska središča Združene države Amerike kot Chicago, Philadelphia, New York in Washington.
Želel bi delati na kanadski železnici, imam izkušnje s popravilom motorjev EMD 645, GENERLA ELCTRIC MOTORJI, GEVO MOTORJI
Delal sem na železniških progah v Mehiki
pozor na vaši strani iterneta pošljite to e-pošto približno enemu
možnosti zaposlitve v mehaniku za vzdrževanje območja za popravilo vseh tipov motorjev dizel naslednje stopnje:
motorji (emd-645-sd70mac / sd70ac)
(ge–7/fdl-30-23-25-ac4400-es44ac
# 1 - popravilo dizelskih / električnih lokomotiv
# 2 - popravilo ladij za motorna vozila v pristaniščih
# 3 - popravilo platforme motorno olje / petrolij
# 4 - popravilo kopajočega motorja, ki kopa plin / petrolij
# 5-strojevodja lokomotive
# 6-trening mehanični dizel
# 7-usposabljanje posadke za premikanje lokomotive (flatcars-tank itd.)
moje izkušnje so več kot 20 / let na področju železnic / pomorstva, počakajte, da se obrnete na vas glede možnosti
zaposli v vaši družbi:
* prosimo, pošljite območje / rosurces ljudi
* če potrebujete moj življenjepis, vas bom čakal, da odgovorite.
država / Mehika
mesto / monterrey nl
ime (Juan de Dios Ugarte
pozdrav
************
Pozdravljeni, z veseljem bi sodeloval z vami. Pet let sem delal tudi na mehiških državnih železnicah kot inženir cest, še 5 v Ferromexu. Sem avtomobilski inšpektor, ki ga je podprl AAR, oborožen s prikolico in pomorsko železniško mehanizacijo.
do kasneje hvala.
Dobro jutro / popoldan bi rad delal na kanadski železnici, 13 let sem delal na NACIONALNIH ŽELEZNICAH MEHIKE, KOT INŠPEKTOR ZA AVTOMOBILE, JIH JE LAKERNI VIZU POTEČEL IN OSTANEM V PROCESU PRENOVITVE
POZDRAV IN HVALA
Pozdravljeni, dober dan, prihajam iz Venezuele. Imam 15 let izkušenj kot operater lokomotiv SD 70. Sodelujem z železniškim podjetjem Orinoco, ki se spušča po pobočjih z vlaki 130/150 vagonov z 90 tonami na vagon in bi rad bi vedel, kako stopiti v stik z vami in vam poslati svoj življenjepis. Trenutno sem tehnik v železniškem prometu IV in zasedam mesto železniškega nadzornika in čakam na vašega poznejšega zelo prijaznega ... Imam evropski potni list, če bi mi pomagal, da bi dobil tebi
Pozdravljeni, moje ime je Juan de Dios. Želel bi delati na področju dizelske mehanike. Delam na državnih železnicah. Dobil sem železniški oddelek za lokomotivne storitve. Imam potni list in ameriški vizum, vendar me zanima delo v Kanadi.
Pozdravljeni, dober dan, moje ime je César Joel, zanima me, če imate na voljo prosto delovno mesto za serviserja proge, delal sem za železnice v Mehiki, imam 3 leta izkušenj in v postopku obnavljanja potni list
pozdrav
Pozdravljeni prijatelji, želel sem zaprositi za možnost sodelovanja z vami na železnicah, star sem 41 let in sem sodeloval pri montaži tirov pri projektih, kot so obnova kodelskih prog, Čile, največja divizija teniente, največja podzemni rudnik na svetu, Obnova železnic države Čile
4 podzemne železnice delujejo v Čilu.
Po poklicu avtomobilski mehanik in gradbenik z več kot 18-letnimi izkušnjami pri sestavljanju železnic.