Potovanje v Indija to pomeni cel svet različnih čustev in občutkov. Tokrat bomo govorili o njihovem tradicionalnem prevozu, rikše. Čeprav je res, da so jih v preteklosti uporabljali ročno, to je, da je bila oseba zadolžena za prevoz drugega z nogami in to potiskala majhna kočija z malo kolesiDanes lahko po celotni Indiji najdemo sodobnejše rikše ali motocikle, predvsem na območju Kalkute. No, če niste vedeli, tradicija rikše sega že več stoletij in s tem so se preživljali številni hindujci, vendar je pred nekaj leti ta način prevoza ljudi (tradicionalni, ne sodobni) vlada delno prepovedala, ker oblasti menijo, da delajo z dela ki očrni vaščane. Ti vagoni, ki so od nekdaj veljali za simbole mesta, so se že nekaj časa preoblikovali, da so nastali novi rikša-kolesi.
Napoved prepoved tega prevoza Ni novo, saj to počnejo druge oblasti od leta 1976. A očitno je talas (vozniki rikše), tokrat, če jih je treba skrbeti, ker njihov strah postaja resničnost. Omeniti velja, da je marca letos indijski proizvajalec avtomobilov Tata Motors trgu predstavil najcenejši avtomobil na svetu po ceni 1.918 dolarjev in ga bodo začeli prodajati od julija letos. Odziv domačinov je bil protestni; zato je prodaja Tata Nano ima šest mesecev zamude. Brez dvoma bodo vozniki in taksiji avtomobilov Nano neposredna konkurenca rikš.
Iz tega razloga proizvodna tovarna ne bo več v regiji Bengal, temveč na območju Gurajat v zahodni Indiji, kjer bo proizvedenih 350.000 enot in še ena v Uttarankandu, iz katere bo leta 60 izšlo 2009 tisoč enot. .
Soočenje med modernostjo in tradicionalnostjo bo vedno imelo družbene poslediceČe temu dodamo še gospodarstvo kot škodljiv učinek za nekatere in koristno za druge, obstaja le en izhod; dialog kot resnični odraz alternativnih rešitev indijske vlade.