El Francisco Sá Carneiro օդանավակայան, Տեղակայված է Պորտո, Պորտուգալիայի երրորդ զբաղված օդանավակայանն է (Լիսաբոնից և Ֆարոյից հետո), որը հիմնված է օդանավերի շարժի և ուղևորների քանակի վրա: Այն տարեկան սպասարկում է հինգ միլիոն ուղևոր և 55.000 ինքնաթիռի շարժ: 2011-ի դեկտեմբերին օդանավակայանն ընդունեց իր վեց միլիոն ուղեւորներին:
Օդանավակայանը գտնվում է Պորտո քաղաքից 11 կիլոմետր հյուսիս-արևմուտք, և կառավարվում և շահագործվում է Aeroportos de Portugal SA (ANA) ընկերության ազգային օդանավակայանի կողմից: Իր պատմության ընթացքում այն անցել է մի քանի մարմնավորումների միջով, և վերջինը, որ տեսնում եք, պորտուգալացի քաղաքական գործչի անունն է, որը զոհվել է օդանավակայանում ՝ օդանավակայան ճանապարհին:
Պորտոյի օդանավակայանն ունի ուղևոր, բեռնատար տերմինալ և 11,417 ոտնաչափ երկարությամբ ասֆալտապատ թռիչքուղի ՝ ուղղված 17/35-ին: 2003 թվականին տերմինալը ունակ էր սպասարկել ավելի քան երեք միլիոն ուղևորների:
2003 թ.-ին ՀԱԱ-ն սկսեց անհանգստանալ իր ուղևորափոխադրումների ապագայի մասին և կազմվեց պլան `օդանավակայանի կարողությունները մեծացնելու համար: Ուղևորների տերմինալը, որն ուներ մուտքի 60 հաշվիչ, 17 դարպաս և ուղեբեռի պահանջների երկու տարածք, որոշվել է, որ անբավարար է 2010 թվականի համար գնահատված վեց միլիոն ուղևորների սպասարկման համար:
Նախատեսվում էր 108 մլն եվրո արժողությամբ տերմինալային շենք (որը ծածկված էր Եվրոպական ներդրումային բանկի վարկով) `կարողությունները հասցնելով պահանջվող վեց միլիոն: Ապակե և բետոնե կոնստրուկցիան կառուցվել է 2003-ից 2006 թվականներին ընկած ժամանակահատվածում և բացվել է 2006 թվականի չորրորդ եռամսյակում:
Նոր հաստատությունը ավելացրել է տեղն օդանավակայանում տեղավորելու համար, կա երկու լրացուցիչ ուղեբեռ կարուսել և ավելի շատ տարածք մանրածախ արտոնությունների և հարմարությունների համար, ինչպիսիք են սրճարանները, բարերը և ռեստորանները, երկաստիճան ստորգետնյա պարկը (1.000 տեղ) և 500 տարածություն ունեցող, գետնի մակարդակի կայանատեղի:
Պորտոյի օդանավակայանի վերափոխումը մշակվել է Պորտուգալիայի առաջատար ճարտարապետներից մեկի և նախագծի և շինարարության խորհրդատուների կողմից ՝ ICQ: Նորարարական դիզայնը, որն ընդգրկում է հիմնական տերմինալի տանիքի կենտրոնում գտնվող հինգ կենտրոնական լուսարձակ, որոնք կառուցվել են WS Atkins- ի ինժեներների կողմից:
Նորարար ապակեպատ լուսամուտները, 15 մետր 40 մետր չափով, օգտագործում են Macalloy 460 ջիլի աջակցության համակարգը: Լուսամուտների հիմքում ընկած գաղափարը տերմինալում առավելագույն բնական լույսն ապահովելն է `նախագծային առանձնահատկությունները մեղմելու համար: Տերմինալն ունի նաև ապակե պատ, որը նայում է օդային կողմին, ուստի մեկնող ուղևորները կարող են տեսնել ինքնաթիռները:
2009 թ.-ին իրականացված մյուս նախագծերը ներառում էին օդային երթևեկության կառավարման նոր աշտարակ, որը կառուցվել էր օդային տերմինալի ընդլայնման համար, և օդային բեռների լոգիստիկ կենտրոն, որը կառուցվել էր թռիչքուղու արևմտյան վերջում: Շինարարությունը ստեղծեց շահագործման տարածք, ընդունարանի բեռի տարածք և ցամաքային տրանսպորտային միջոցների մուտքի տարածք: