میلو وایاډکټ

میلو واډکټ

El میلو وایاډکټ، دا یو پل دی چې موږ یې په فرانسه کې موندلی شو. مګر دا یوازې هیڅ پل ندی ، مګر نن موږ به وګورو چې یوازې د هغې جوړښت سره ، موږ دمخه د انجینرۍ عالي کار په اړه خبرې کوو. دا د توران د درې څخه تیریږي او نه یوازې د دې اوږدوالي لپاره ولاړ دی ، بلکه د دې لوړوالی لپاره هم.

دا یو له هغو څخه دی د کیبل پله پلونه په نړۍ کې ترټولو اوږد. د دې ترشا ، دا ډیری پوښتنې او ډیری نور ځوابونه پریږدي چې نن ورځ موږ به یې د ورکولو هڅه وکړو. دا یو ځانګړی ټوټه شو ، نو رازونه او ډاټا د هغې خوا ګ crowdه کیږي. موږ به ټول احتمالي کشف کړو!

میلو ویاډکټ ، ترټولو لوړ کیبل پاتې پله

د دې عالي عجیبتیا څخه یوه ، هیڅکله غوره نه ویل کیږي ، دا دا چې د کیبل پاتي کیدو په توګه ترټولو لوړ پل دی. کله چې موږ د دې ډول پلونو په اړه وغږیږو ، نو موږ د تبصرې کولو سره دا کوو چې دا د یو ډول بورډونو یا اډو پراساس دی. دا د هغه څه څخه مننه کیږي چې موږ یې د کفن په توګه پیژنو ، کوم چې نور هیڅوک د دې موټرو کیبلونو څخه ندي چې د یو ډول موټرو قطب سره وصل دي. دا ریښتیا ده چې پدې حالت کې ، دوی داسې ابعاد هم لري چې له عادي څخه بهر دي. یو له د دې ډول پلونو ډیر کلاسک ډیزاین نیټه د اوولسمی پیړی ده. نن ورځ موږ کولی شو دوی د نړۍ په ډیری برخو کې مشاهده کړو. مګر دا ریښتیا دي چې نن ورځ موږ له یو ترټولو لوړ سره مخ یو.

میلو پل

د وایډکټ جوړول

په پراخه توګه ویلای شو ، موږ کولی شو ووایو چې د دې پروژې چمتو کول هیڅکله او له 14 کلونو څخه لږ وخت ونیو. پداسې حال کې چې د دې جوړولو کار درې کاله وخت ونیو. دا د انګلستان معمار نورمن فوسټر او انجینر مایکل ویرلوګکس وو چې دا ټوله پروسه او پروژه یې طرحه کړه. یوځل چې افشا شو ، دا یو له سترو ننګونو څخه شمیرل کیده چې په فرانسه کې رامینځته شوي له هغه وخته چې دوی ودانۍ جوړه کړې نورماندي پل. دا هم کیبل پاتې دی او د سیین ساحې څخه تیریږي.

پداسې حال کې چې د دې جوړولو کار په پام کې نیول شوی و ، یو شمیر اختیارونه هم شتون درلود چې دوی یې په پام کې نیولی شي. له یوې خوا ، دا غوښتل ختیځ ته د میلاؤ شاوخوا و. که څه هم که دا اختیار غوره شوی وي ، نو نه یوازې یو پل بلکې دوه ته به اړتیا وي. له بلې خوا ، که میلو د لویدیځ لخوا محاصره شوی و ، نو د څلور پلونو جوړول به اړین وي. که دوی د ملي لارې 9 لارښوونې تعقیب کړي ، دوی باید د ښارونو په مینځ کې ودانیز کار ترسره کړي. نو داسې له درې څخه تیر شئ د تیرو وزن کولو وروسته انتخاب وټاکل شو.

د وایډکټ جوړول

د میلو وایډکټ اصلي ب featuresې

د دې لوړوالی 343 متره دید ترناب د سیند د پاسه. د هیرولو پرته چې د دې اوږدوالی 2460 مترو ته رسي. په ټوله کې ، دا شاوخوا 7 کانکریټ خولې لري او د دې ډیک 32 متره پلنوالی لري. د خورا عصري جوړښت سره ، دا ریښتیا ده چې دا په بشپړ ډول د هغې شاوخوا چاپیریال سره ترکیب کوي. ځینې ​​مواد او همدارنګه تخنیکونه چې د دې وایډکټ لوړولو لپاره کارول شوي د فولادو تختې ، کانکریټ د اصلي توکو څخه یو دی ، پرته له دې چې GPS یا ډیسکلیزر یا لیزر تخنیکونه هیر کړي چې شتون یې درلود. دا باید وویل شي چې هر ستنه له څو برخو څخه جوړه شوې ده. دا برخې د ایفیف ساختماني شرکت څخه راغلي.

د دې ودانیز هدف

هرکله چې موږ د دې په څیر کار ته راځو ، نو یو هدف یا پای به وي. پدې حالت کې ، دا دا دی چې دوی غوښتل د یوې پیچلې برخې څخه مخنیوی وکړي چې ترن او میلو و. له دې امله پدې کې دا معمول دی چې د ډیری ترافیک لیدل ، په ځانګړي توګه د سیاحت او رخصتیو په وختونو کې. له همدې امله ، دا فکر شوی و پاریس د مدیترانې سیمې سره متحد کړئ د بازیرز. نو ، نږدې 400 ملیونه میز ته ایښودل شوي ترڅو د میلو وایډکټ رامینځته کولو وړ وي.

د وایډکټ مرحلې

دا ریښتیا ده چې موږ دمخه د هدف او هدف په اړه لږ څه پوهیږو د دې میلو وایډکټ ځانګړتیاوې. مګر حقیقت دا دی چې دا پورته کول دومره اسانه ندي. د دې تر شا تل یو عالي دنده وي او دا قضیه یو استثنا نه وه.

د پل پل لوړوالی

تیر پړاو

په پراخه توګه خبرې کول ، دا باید وویل شي چې دا هغه برخه ده چې پروژه تصویب شوې. دا ریښتیا ده چې د فرانسې حکومت خپل وخت د ساختماني پیچلتیا له امله مصرف کړی. مګر په نهایت کې ، یوې موافقې ته رسیدای شو.

ابتدایی مرحله

ټاکل شوې وه چې دغه پروژه له څلورو کلونو څخه په کمه موده کې بشپړه شي. که څه هم دا ریښتیا ده چې ژر تر ژره یې پیل وکړ ، هرڅوک پوه شو چې دا یو اصلي پیچلتیا وه. ځکه چې هر ستون د نورو په اندازه ورته اندازه نه و. دا د بنیادونو سره پیل شوی او دا د ځمکې له امله هم اسانه نه و. وروسته بیا دې ته لاره برابروي ستنو ځای پرځای کړئ او البته ، د فولادو سړک. دلته له یو کال څخه ډیر وخت په دې سړک کې شامل شو.

د کنټرول ازموینې

البته ، د لوی ننګونې سره د پروژې وروسته ، د عجیب کولو په څیر هیڅ شی شتون نلري. کنټرول ازمونه. پدې حالت کې ، باد باد و ، د دې د لوړوالي له امله او په بل اړخ کې د هغې وزن. دا د خورا درنو لاریو تیریدو سره ترسره شوی.

وروستی پړاو

تل ځینې ناڅاپي پیښې شتون لري ، ځکه چې د دې په څیر جوړیدو وروسته هرڅه سم ندي. یو څه هغه چې په اړه یې تبصره شوې د ځمکې ښویدنې وې. مګر یوځل چې دوی میشته شول ، دوی په خپل وخت پای ته رسیدو اداره کوله. دا باید وویل شي چې له 600 څخه ډیر خلک د یاد شوي هر ګام پر کار کار کوي ترڅو هرڅه ښه پایله ولري.


د مقالې مینځپانګه زموږ د اصولو سره سمون لري ایډیټیک اخلاق. د غلطۍ راپور ورکولو لپاره کلیک وکړئ دلته.

لومړی د تبصره کولو لپاره وئ

خپله نظر پرېږدئ

ستاسو د بریښنا لیک پته به خپره نه شي.

*

*